台鐵發給員工每位每年二十張優待購票憑證，原本憑證就可半價購票，但是長期以來卻變成貪小便宜員工搭乘免費火車的手段。媒體踢爆台鐵長久以來被扭曲的福利，台鐵發出聲明強調：「將祭出神祕客進行查察，被查獲或驗票失職者將予以嚴格懲處」。
媒體報導，部分台鐵員工遭投訴搭免費霸王車。台鐵表示，確實有員工逃票，已有部分查獲懲處，未來還要派神秘客稽查。有台鐵員工向媒體投訴，台鐵 每年會發給員工的20張優待購票憑證，但有員工卻不購票，直接拿優待購票憑證進出閘門，驗票人員也放行，形同搭霸王車。台鐵說，為充分利用離峰時段的閒置 運能，提供部分優惠吸引員工及其眷屬搭乘，但不是免費，員工憑證只要1/4票價，員工眷屬則享半價。
因應桃園鐵路高架化，全台僅存的運煤支線：桃林鐵路在12月31日停駛，正式走入歷史，台電舉辦了「桃林鐵路除役紀念活動」，吸引不少鐵道迷紛 紛前來拍照留念。掛著紅色綵帶，桃林鐵路的最後一班運煤列車緩緩駛來，鐵道迷爭相拍照，台電員工們也一一在列車上掛上道別的卡片。
桃林鐵路在1968年營運，全長18.4公里，連接桃園車站和林口火力電廠，初期稱「林口線」，專供台電運煤使用，後來為增加效益，2005年10月起，桃園縣政府另向台鐵租用二節通勤車廂，沿途設置桃園高中等六個停靠站，改名為「桃林鐵路」，行駛免費客運列車。
為了響應環保，台鐵在三款人氣便當上標示碳足跡，昨天獲環保署管考處處長黃萬居頒佈便當碳足跡標籤證書，成為台灣第一家獲得認證的便當業者。
台鐵便當是許多民眾的成長回憶，如今台鐵便當與時共進，力推「低碳飲食」文化。將三款熱賣的「傳統排骨便當」、「八角排骨便當」及「懷舊排骨菜飯」，向環保署申請碳足跡標籤，這三款便當的碳足跡量，分別為一點三、一點五及一點四公斤。
全台一千一百公里環島鐵路中，只有南迴鐵路尚未電氣化。交通部長毛治國本週將赴行政院報告台鐵南迴鐵路電氣化計畫，若順利通過，將在後年動工，最快二○二○年完工。
南迴鐵路電氣化完工後，不但串起台灣鐵路電氣化的最後一哩路;從高雄到台東，更可由現在的兩個半小時縮短為一個半小時，對於發展東部觀光頗有幫助。
象徵著工業革命開端的蒸汽機車，在誕生170多年後，爲人類走完了最後一段旅程。有人說，每燃燒一噸煤，蒸汽機車就要向大氣排放20公斤二氧化 硫、440 克二氧化碳和15公斤煙塵，高污染是它們退役的主要原因之一;也有人說，蒸汽機車才是真正被賦予生命的"火"車，爐膛裡熊熊烈焰下的水火交融，蒸騰起曾經 的鋼鐵情懷。
墾丁一年遊客人數超700萬人次，民眾大多自行開車前往，僅少數人搭乘大眾運輸工具，每到農曆春節、音樂祭當地交通經常大打結。為了打造綠色旅 遊環境，交通部明年將啟動「恆春支線鐵路可行性評估方案，規畫從枋寮興建一條鐵路支線到恆春，路線也將結合大鵬灣國家風景區與海生館等南部重要旅遊景點， 預計最快106年底動工興建。
交通部推動公共運輸，研擬建台鐵「恆春支線」，再銜接公路到墾丁。明年開始做可行性研究，若一切順利最快民國112年完工。
嘉義市區鐵路高架化計畫範圍從牛稠溪北端至北迴站南端，全長為10.9公里的鐵路改為高架化。採預力混凝土結構興建高架橋，梁底至地面淨高至少4.6公尺，預定工期在計畫核定後7年8個月完工。屬於新十大建設的台鐵捷運化計畫中。
嘉義市鐵路高架化自民國九十三年提出後，中央與地方至今在經費上沒有共識，嘉義市盼爭取中央全額補助，毛治國日前則表示再給他們一點時間努力看 看。交通部長毛治國等到嘉義市視察，聽取鐵路高架化進度、森鐵修復進度以及公道一工程進度等簡報，公路局西濱南工處對公道一涉入七二五水災主因爭議表示， 為了工程沿線居民的生活品質，已經核准廠商復工，也請市府多與居民協調。
高雄市發生鐵路平交道車禍，5月18日下午3點18分，由屏東發車北上到嘉義的3178次區間車，經過高雄市橋頭區球場路平交道，撞上1名男子，這男子當場死亡。
據瞭解，一列台鐵區間車今天行經高雄市橋頭區一處平交道附近，當場撞死一名男子，現場一度維持單線通車，造成8次列車誤點。誤點時間總計217分鐘，影響3750名旅客。
據台灣報導， 鐵路從業人員任用資格將更趨嚴格，將來未經安全教育和培訓合格獲有證照、證明之從業人員，恐怕無法從事鐵路相關職務。
交通事業人員係指隸屬交通部所屬事業機構之從業人員，依交通事業人員任用條例之規定任用，採資位職務分立制，其資位分業務類及技術類兩類，業務 類包括業務長、副業務長、高級業務員、業務員、業務佐、業務士;技術類包括技術長、副技術長、高級技術員、技術員、技術佐、技術士。其中高級業務員、高級 技術員以下，須經考試及格，考試方式則依特種考試交通事業人員考試規則，辦理交通事業各業別人員考試。
